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卑诗汽车驾驶人协会（BCAA）、卑诗理工学院（BCIT）和福特汽车卑诗经销商协会合办的汽车修护技能大赛昨在BCIT校本部举行，来自大温十间中学的20名学生参赛。每两人一组的队伍必须在限时内，找出主办单位事前「统一设计」的故障问题，并予修复，计分除看速度，检修品质更是主要评分项目。
这项比赛今年已是第18届，过去的参赛者中，不少人都已大温地区汽车业界晋身主管阶层。BCAA学生汽修技能委员会主席何姆斯（Allen Holmes）表示，这项活动主要目的之一，就在吸引更多新血投身汽车修护业。
何姆斯表示，安省最近的一项调查发现，由于许多技师都接近退休年龄，几年内该省汽修业就会出现1万5000个技师空缺。卑诗省虽无这类正式调查，但BCAA在全省各地有许多加盟修护厂，他近年在走访这些据点时，几乎每位业者都会提及技师难找的问题。
何姆斯表示，家长普遍都有「望子成龙」心理，希望子女接受更高教育，将来在职场上有更佳竞争条件，但其实目前许多高中都已与汽修业界配合，有一套完整的建教合作计画，在校时即可参与实习，毕业后一方面接受训练，也还有机会续进入专上院校进修管理和电脑等相关课程。
何姆斯表示，由于合格技师须经长时间培训养成，在人力市场求才若渴情况下，合格汽车修护技师时薪通常由28元至30元起跳，新出炉的技师年所得6万元算是普通，资历渐丰后，年所得甚至可能超过10万元。
何姆斯也指出，汽车组件中运用到电脑操控部分愈来愈多，修护人员早已不再是黑手或技工（mechanics），他们在数学、物理、化学、电机、机械、工程等方面都必须具备一定知识，才能应付自如，也因此业界也积极与教育单位合作，培训更多合格技师（technician）。
昨天参赛者中，唯一的华裔学生是代表温东Britannia中学的王俊平。他表示，其实当初要选汽修课程时，母亲也曾强力反对，希望他能直攻大学，但他觉得学科表现平平，还不如及早学得一技之长，未来发展空间更大。
王俊平目前分别在Point Grey和Britannia两校修习科目，每逢周末假期，也会到汽车经销商修护厂实习，今年毕业后进入业界正式实习，待取得足够工作经验后，即可晋身合格技师。他说，妈妈看到他认真学习，而且就业机会好，不只放心，也早已转为鼓励态度。
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