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今年前6个月,福特F系列皮卡销量仅为274,713辆,跌幅高达22.7%,正是受到油价逐节攀升的压力所致。而丰田CAMRY的销量为239,881辆,同比增长0.4%,与福特F系列的差距仅有3万多辆。6月份,福特F系列皮卡销量仅为38,789台,跌幅高达40.5%,境遇可谓每况愈下。尽管福特推出降价促销活动,仍然没能改变这个令人沮丧的局势,他们不得不宣布推迟新皮卡的上市战略。按照这种势头,今年下半程丰田CAMRY肯定可以战胜福特F系列而多的年度销量冠军。
要知道,20多年以来,福特F系列皮卡都霸占着全美单一品牌汽车销量冠军宝座,丰田CAMRY则在过去11年中稳居轿车细分市场的销量冠军。如果今年CAMRY果真夺得冠军宝座,无疑将具有划时代的意义,说明美国人民的汽车消费习惯正在发生扭转性的转变:从追求张扬的个性外观和大排量带来的动力刺激转型为追求节能环保和经济务实。而这,都是拜油价高企所赐。
据美国主流媒体《商业周刊》报道,以燃油经济性见长、注重节油环保的汽车品牌正面临难得一遇的市场机遇,将获得更多的市场份额。在油价不断上涨的背景下,CAMRY的节能环保优势日益受到消费者欢迎,而在此背后,则是丰田汽车公司一贯坚持的“节能、环保、安全”的产品开发思路。






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盖总 (2008-7-31 15:52:25)
瘋誑の電悩 (2008-8-09 19:06:05)