平日里大家都比较关心来自美国的汽车消息，对于这个被称作车轮上的的国家，北美市场对于汽车的反馈也是举足轻重的，不过既然是北美，那就不能忘了还有个加拿大，这个人口才不到4000万，比美国更加寒冷的国家，对汽车的喜好如何呢？来看一看加拿大媒体评出的2018年度车吧。（2018款）
2月15日，本田雅阁（Honda Accord）在多伦多国际车展荣获加拿大2018年度最佳车型大奖（Canadian Car of the Year ）。2017年为大众高尔夫Alltrack，2016年为本田思域。
全新设计的雅阁，首次使用1.5公升（或2公升）i-VTEC涡轮增压4缸引擎，可输出192（或252）匹马力。在加拿大汽车记者协会评比中获得加拿大大型房车冠军。
在决赛中，雅阁战胜加拿大小型车冠军马自达3及大型豪华车沃尔沃S90 / V90，夺得本年度加拿大最佳车奖。
本田加拿大公司销售和市场推广高级副总裁Jean Marc Leclerc说，雅阁一直是本田的最主要车型之一，已经是第10代产品了。这次的新车型采用了2套全新的动力系统，“驾驶时的动态感觉很棒，还更省油。”
他说，虽然引擎小，但无涡轮滞后，驾驶时“感觉动力足，很平稳”；在安全设施方面，这款车也超出了同类车的预期。“最好的体验办法是去试驾”。
而克莱斯勒的Pacifica则荣获加拿大2018年度最佳多功能车奖（Canadian Utility Vehicle of the Year）。
一辆MPV战胜最佳小型多SUV马自达CX-5、最佳大型SUV马自达CX-9而夺得2018年度最佳多功能车奖，说明MPV相比SUV还是有绝对领先的空间和座椅灵活度优势。
该车的中排座位前方地台下有一个大储物空间，平时可作贵重物品如手提电脑或相机的储存间，需要时可把座椅折叠并收藏起来。中排座椅可独立前后移动，椅背角度也可调节，也附有加热功能。后排座椅可收纳至车尾位置，变成平地台，而且有电动折叠功能，后排以六四分成左右两部分，各可独立折叠。
Pacifica除了有极好的座椅功能外，也有很多安全设施，包括安全摄像头，还有了更好的自动巡航控制。对于想更省油的司机，Pacifica还有混动车型，其连续行车里程可高达900公里。
总结：不管是美国媒体还是加拿大媒体，都对新雅阁给出了相当高的评价，对比几乎同时换代的丰田凯美瑞，有媒体是这样评价的，“丰田造了一台相比老款更好的凯美瑞，而本田却造出了一台更好的车”，新雅阁的优秀已经上升到全局的高度，可见评价有多高。
据相关消息称，国产本田雅阁只有一台1.5T发动机可选，然而最近本田这款发动机机油增多事件正闹得沸沸扬扬，不知对于将要在今年上市的国产雅阁会有什么影响。是否会中招，销量是否会打折扣，我们拭目以待。 |
