加拿大地广人稀，大部分人居住在“乡下”（卫星镇），“城里”（市中心）是办公、购物、餐饮、娱乐的集中地，进城必须开车，否则等30分钟、60分钟才来一趟的公交车，非常考验耐心，尤其在大冬天，真的是会被冻屎街头的。温哥华也是如此，如果没有车，基本上是寸步难行，汽车作为代步工具，成了生活必需品，来温哥华的第一件事情，就是考驾照，拿到驾照后，赶紧买辆车。

新车还是二手车？

泽俊建议先买个便宜点的二手车练练手，剐了不心疼、蹭了不纠结，等开个一年半载，熟练了、有信心了，成了温哥华的“老司机”了，再换新车、好车不迟。其实，如果再换车，泽俊建议还是换台二手车。加拿大的二手车市场非常发达，老外对车比较“喜新厌旧”，2、3年换一台的操作比较常见，所以市场上有很多性价比较高的次新车供你选择。老婆不敢随便换，但是车可以2、3年换一换，各种感觉尝尝鲜。不同的车型，有不同的驾驶感觉、操控体验，日系车的精致、美系车的彪悍、德系车的品质，各有各的味道，都尝一下，挺好的。

泽俊比较倾向于买二手车，还有一个原因，二手车的价格确实比较美丽。比如，在温哥华，买一辆新的宝马X5标配，大约需要9万加元，但一台3年新、6万公里左右的二手X5只要4万加元，二手价格是新车价格的一半都不到，是不是很诱人？等过两年把宝马开腻了，3万卖掉，再换台牧马人Jeep或者奥迪Q5玩玩，是不是很爽？所以说，开车不光是代步，也是一种生活态度，多一些体验，会比较有乐趣。

买车渠道，online还是offline？

温哥华买车的渠道主要分online（线上）和offline（线下）两种。线上，有3个著名的汽车销售网站：AutoTrader、Cargurus和Craigslist。AutoTrader是加拿大最大的汽车在线销售平台，号称有40万辆现车在网上出售。其实，AutoTrader就是一个代卖平台，平台上发布的车，大部分来自于dealer（类似于国内的4S店），用网站可以很方便的进行查询、分析、比较，一旦你看中了某款车，还是要联系dealer、预约试驾、砍价下单。

既然车源都是dealer的，为什么不直接去店里看车、试驾、购买？眼见为实啊，在AutoTrader上搜索有用吗？当年，泽俊在温哥华的第二份工作，就是帮一家公司开发二手车网络销售平台，功能照搬AutoTrader，那时，对AutoTrader真的是研究的透透的。AutoTrader有一个多车对比的功能，你输入品牌、车型、年份、公里数等条件，比如奔驰、GLK经典型、2015年款、5-8万公里，所有满足条件的奔驰GLK都会显示在列表里，然后你可以用“Add To Compare”（加入到比较）工具，将感兴趣的车辆放到比较表格里，可以同时比较4辆车，孰好孰坏，一目了然。

Craigslist上大部分是个人发布的售车信息，价格比Autotrader普遍低10%-15%，一定要擦亮眼睛，不要被低价冲昏了头脑。AutoTrader上的车，都有dealer的背书，尤其是买标有Certified（厂家认证）的车，非常有保障。相反，Craigslist上鱼龙混杂、良莠不齐，在这个平台淘车，有点撞大运的感觉。但如果你是行家里手、懂车帝，可以大胆买，因为你可以和私人约时间试车，车好不好开，还是要自己亲自驾驶一番、操练一下，否则没有直观的感受。

泽俊在温哥华的第一辆车，就是5年前在Craigslist上找的，2006款本田Civic自动挡，当时从一个印度老头手上买的，才跑了10万公里，花了3200加元。刚买来时，车况挺不错，发动机和变速箱都很给力，但电频有点老化，有时候打火不灵，就到沃尔玛花了100加元买了个新电瓶，自己换上，省了人工费；后来夜行灯有点不灵，自己看Youtube（谷歌公司旗下网站）视频，发现是内部一块电路板有虚焊的问题，到homedepot（家居工具店）买了烙铁、松香、锡膏，把电路板上3个虚焊节点给焊牢固了，夜行灯就亮了，又省了五六百加元的修理费。空气滤、空调滤、雨刮、灯泡，这些常规的耗材，在Amazon（亚马逊网站）上买配件，自己研究自己换。自己动手、丰衣足食，一方面是省钱，另外一方面也图个乐，那时候看了很多汽车修理的Youtube，英语提高不少。

要省油还是要安全？

泽俊会建议买省油的车。安全，靠的是驾驶技术和驾驶习惯，不是靠车皮厚不厚，再结实的车，也经不起折腾，高速碰撞都会变成渣，其实没啥分别。可是油就不一样了，温哥华是全加拿大甚至北美油价最贵的地方，目前大温的油价是1.3加元/升，我这台本田Civic轿车加满一箱油，大约需要63加元，折合320元人民币。如果到隔壁美国加油，加满35美元，约240元人民币，比加拿大便宜25%。什么车比较省油？首选日系车，比如丰田、本田、日产，这3种品牌的车都是省油高手。其中，以丰田Corolla、本田Civic、日产Sentra在轿车里最具代表性，SUV里则是丰田RAV4、本田CR-V、日产Rogue的三分天下。这六款是家庭入门级，是泽俊非常推荐的居家实用车型。

要5座还是要7座？

泽俊对本田情有独钟，在温哥华的第二台车，是找本田dealer买的CR-V自动挡5座新车，当时比较了3家dealer的报价，选择在2015年底、业绩冲量的时候买的，花了3万加币。挺实惠的吧？计划永远赶不上变化，没过两年，我们家老二出生，一家四口，按说这5座的车也够用了，可是一旦父母来探亲，或者岳父母来旅游，这车就很尴尬了，6个人坐不下，有一个人上不了车。所以，泽俊强烈建议，如果你家有两个及以上的孩子，一定考虑买7座的车，这样即使算上家里的老人，也够坐了。7座的车，有两款值得推荐，本田Odyssey（奥德赛）和丰田Sienna（塞纳），这两款车属于加拿大的“街车”，到处都能看得到，是大部分有孩子家庭的标配。

买车的其他注意事项

• 把车辆的户口好好查一下

买车前，根据每辆车的VIN（汽车唯一标识号）号码，向ICBC（卑诗省汽车保险公司）购买Claims history report（报修历史报告）或者CARFAX report（汽车证明报告），详细了解该汽车的事故清单和维修历史，分别是20加元和75加元。两个报告有什么区别？简单讲，前者是基本报告，后者是详细报告。好好查查汽车的户口，看看这车有没有大修的历史，出了那些事故，维修了哪些部件，这些从报告里都能找到。

• 千万不要买Title是Rebuilt的车

Rebuilt 是指此车在交通事故后，其修理费用达到此车事故前平均售价的70%以上。比方说，这辆车本身价值3万，如果修理费达到2.1万，就会被ICBC标注为Rebuilt。你想想，修车的费用那么贵，怎么可能只是换个保险杠、换个刹车皮、喷个漆那么简单？一定是发动机、变速箱、制动系统，这种大部件的维修和更换，是动过大手术的，这种车稳定性比较差，一定不要买。

• 尽量买4轮驱动或全轮驱动

温哥华虽然冬季不会太冷，但最近几年都有大雪，所以尽量买4轮驱动或全轮驱动的车，并配备四季胎（胎上有“M+S”标记），这样可以开上温哥华附近雪山、不会打滑。