| 加拿大，是旅游爱好者和留学生非常喜欢的一个国家，因其国内的生活品质高以及环境优美而倍受青睐，素有“枫叶之国”的美誉。如果生活在这么一个经济非常发达而且地广人稀的国家，那么汽车自然也是每家每户必不可少的交通工具，所以加拿大人更喜欢购买什么车呢？那么下面为大家总结一下2015年8月加拿大的汽车销量排行，看看这个美丽国度的居民究竟更喜爱哪类车型。
福特F系列确实是欧美国家比较热爱的车型之一，它的优点包括车身尺寸大，外观硬朗霸气，通过能力强等等，加上定价方面还算合理，能够在加拿大8月份销量摘得榜首之位也是理所应当。
在国内市场却截然不同，由于种种政策所限，皮卡车型只能上黄牌，并且有强制报废年限，另外，国人对皮卡的认知还只停留在农用车的阶段。而且最重要的，中国的路况不比一些地广人稀的国家，在市区行驶非常费劲，停车也是难题，况且油耗也较高，无法发挥这类车型的优势。 性能方面，全新的2017款F-150猛禽将会搭载3.5T V6发动机，最大功率331KW，最大扭矩587牛米，匹配10速自动变速箱。它还有多路况系统拥有标准、街道、雨雪、砂石、岩石等道路模式选项，能适应大部分的地形，并且采用全铝车身，车身重量有所降低，能带来不错的燃油经济性。
第二名的道奇RAM同样也是一款皮卡车型，整体的风格其实与福特F系列大致相同，霸气的前脸以及优秀的驾驶空间是它最具代表力的特点，同时该车在通过性能方面也是丝毫不弱于同级别对手。
整体车型给人的感觉依旧是一种非常厚重敦实的感觉，光是看起来就很有安全感，5.7L的动力以及不错的通过性能，第二的名次也是实至名归。 思域作为本田旗下的紧凑型轿车，主要的竞争对手就是同级别的卡罗拉，最初思域的流线型车身设计一度被消费者所不看好，但最终其还是以优秀的操控和高燃油经性赢得了大多数人的认可。
前几年思域在马路上还偶尔能看到，中期小改款之后见到的越来越少，难道五档平行轴的自然吸气真的不如涡轮增压？不久后搭载涡轮增压发动机的思域就要在国内上市，让我们拭目以待吧。
GMC可能国内的车迷对它的了解更偏多于房车，其实GMCSierra也属于高端皮卡系列，在整车工艺方面并不弱于福特F系列等主流皮卡，配合上它霸气的前脸设计，同样是一款优秀的选择。 动力方面，GMCsierra搭配了5.3L V8发动机，最大马力为360Ps，传动方面匹配的六档手自一体变速箱。
在我记忆中老款的伊兰特曾经布满了北京的各个大街小巷，伊兰特凭借着合理的定价以及优秀的外观设计一度风靡一时，到了朗动在国内上市之后，虽然销量也还不错但却是相比之前有所下降，不久之后新款伊兰特也将要在国内上市，希望到时候新款车型能凭借着外观和配置上的升级夺回曾经的霸主地位。
动力方面，全新调校的1.6L/1.8L发动机，最大功率分别为93.8kW/107kW，与之匹配的是6速手动变速箱及6速自动变速箱。
雪弗兰的Silverado和福特F系列可以算是远房亲戚，两者不论是在外观和性能方面都是不相上下，那么为什么雪弗兰Silverado只拿到了第六这个名词呢？看来一个霸气的前脸设计果然是可以改变命运的。
皮卡类车型在加拿大受欢迎的原因很简单，就是“霸气”、“通过能力强”、“使用”这三个词语，其实这类车型的内饰做工并不输于轿车，雪弗兰Silverado就是个例子，内饰设计粗矿，但是做工都很不错，配置也很高，乘坐舒适性也不错。 作为TOP10中唯一一款MPV车型，道奇Caravan也是令我大吃一惊，其实小编认为该款车型并没有太多的亮点之处，但数据表明它确实深受加拿大人的喜爱，那么小编猜测道奇Caravan在同级别中一定极具性价比。
动力方面：道奇Caravan全系搭载3.0LV6发动机，最大功率为123KW(167Ps)，与之搭配的是4AT变速箱。 定位于紧凑级SUV的福特翼虎仅仅是拿到了第八名，看来加拿大人并不像国人以及老美那样钟爱SUV啊，或者说它们并不喜欢这种都市SUV。
其实翼虎的外观设计极具美系车的风格特点，有一种”豪放不羁“的感觉，涡轮增压的动力加上福特激进的调教，在紧凑级SUV中是一款不错的选择，相比于同级别的途观和RAV4来说、它在加拿大取得成绩还是非常不错的。
卡罗拉定位于紧凑级轿车，经历了数次换代后车型的各个方面也是越发完善，外观时尚运动、驾驶感舒适、用车费用廉价这些都是卡罗拉的卖点，加上丰田在欧美国家一直保持着良好的口碑，能够入围TOP也是合情合理。
在国内，一汽丰田和广汽丰田分别引入了欧版卡罗拉和美版卡罗拉，分别是卡罗拉和雷凌，可以看出国内市场卡罗拉的口碑也很不错，两种不同风格的外观能吸引不同的消费人群。美版卡罗拉只搭载一台1.8L发动机，而国内的卡罗拉和雷凌搭载了1.6L和1.8L两款发动机，并有5速手动变速箱和CVT变速箱可供选择。
谈到奇骏这款车型，就不得不诉说一下它的历史了，2000年底日产推出了第一代奇骏，直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“，经历了几次换代后，新奇骏无论是外观还有内饰做工上都可以说达到了一个较高的水平，而且行车过程中噪音的隔绝、行路品质都有接近轿车的水准，但无奈同级别的对手不断的采取降价等营销策略，这才导致新款奇骏的销量并没有非常理想。
奇骏在动力方面提供了2.0L和2.5L两种选择，与之匹配的是CVT变速箱，值得一提的是奇骏的四驱系统其实在同级别中还是很有优势的，毕竟“X-TRAIL”所代表的意思就是新的四驱系统。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
