当外卖员的要求 在加拿大当外卖员，要求可以说和中国的差不多，也可以说差很多！ 说"差不多"，是因为只要你愿意做，那么只要下载了送餐软件，注册后，你就可以送餐了。有些朋友会问，需不需要会英文？需要，但是你只要会说thank you就够了：去餐馆拿到餐，说句thank you，给客户送餐，再说句thank you。Thank you最简单的记法，3q，3用中文发音san，q用英文发音q （个人友情提示：如果餐馆出餐慢的话，可以学一句F**k u作为备用） 说"差很多"，主要体现在几个方面： 1. 在加拿大合法工作，你需要工卡，没有工卡，正规的送餐平台是不会让你注册并开始工作的。（当然了，一些"非正规"的送餐平台，你可以没有工卡，即所谓的黑工，但你会不会被这些平台克扣，那就不得而知了。）在中国的话，只要有身份证就好了吧？ 2. 在加拿大送餐，你需要一辆汽车，至少是汽油摩托车！电瓶车也。。。。。。可以，如果你想一天只挣几十块钱的话。具体的原因，你们看看就明白了。 "不称职"外卖小哥的一周记 为了体会外卖小哥的生活（其实真话是被一位朋友的周收入刺激了一下），我下载了Uber Eats，注册成功后，在2020年5月4号到5月10号体验了一周。 2020年5月4号： 5月3号晚加满了油，回到家开了6.4公里，所以5月4号下午3点09分开始工作时，车的公里数是从6.4开始计算，室外温度18℃。
晚8点41回到家，上线了5小时28分，送17单，挣168.56块，总共开了114.7公里（之前的6.4公里在上班前已经调零了。笨！应该在拍照前就调零的） 注：文中的货币是加币，但为方便某些钻牛角尖的朋友进行换算，特地告诉一下汇率：1元加币≈5元人民币。 但，其实没必要进行换算，我在加拿大工作，挣加币，我也在加拿大生活，花的也是加币，并不是在加拿大挣钱回中国花，或者在中国挣钱到加拿大花，即挣当地货币+花当地货币。所以，各位看官大可以当成我是在国内一个5线城市工作、生活啊。
而且现在你知道了吧？如果用电瓶车来送餐的话。。。 汽油摩托车也可以接受，而且我个人还非常喜欢，在市区内掉头、停车等方面的优势太大、太大、太大。。。了，是汽车远远不能比的。但有很关键的一点，刮风下雨时，只有汽车才能保证送餐过程中外卖员的身体干爽，再加上点车里的小音乐，心情才能保持愉快得不要不要的！ 给我这台旋风小钢炮的话，只要喜马拉雅雪人敢点餐（2个大活人），我就敢直接在车后座绑上一个，5分钟后送到！
5月4号的送餐统计及一次送餐的明细（6点41分的订餐，同一餐馆的2单），请见下面几张图。
注：某些送餐记录边上的
标志，是忙时加价的标志，对应送餐记录中的Surge； 某条送餐记录最右边的
标志，表示客户给的小费，对应送餐记录中的Tip（对于不给小费的客户，F**k u同样走起！）；绿车表示我取餐的位置，红车表示我送餐的位置。 2020年5月5号： 下午3点22出门，室外温度没有拍摄到。
晚8点13分回家，上线了4小时39分，送15单，挣127.9块，总共开了87.4公里
2020年5月6号： 下午3点10出门，室外温度没有拍摄到。
晚8点22分回家，上线了4小时47分，送16单，挣142.29块，总共开了99.6公里
2020年5月7号： 下午3点20出门，室外温度没有拍摄到。
晚9点32分回家，上线了5小时42分，送14单，挣158.65块，总共开了137.3公里
2020年5月8号： 下午3点45出门，室外温度27℃，所以空调必须走起了，送餐小哥不是人么？！
晚8点17分回家，上线了4小时16分，送10单，挣119.68块，总共开了92.5公里
2020年5月9号： 想当年，小哥也是学校里的一个上进好青年，哪能随便被人叫做"打酱油小王子"？所以，我表示很生气，表示要发飙一把！今天上午11点出门，室外温度没有拍摄到。
晚8点50分回家，上线了9小时24分，送29单，挣332.76块，总共开了205.3公里
2020年5月10号： 9号的收入有点小刺激了啊，所以今天还是上午11点08出门，室外温度没有拍摄到。
不过没坚持住，下午5点47就回家了，周末么，不需要happy一下的么？外卖小哥不是人么？今天上线了6小时22分，送18单，挣199.7块，总共开了138公里
一周送餐小结： 这一周中，小哥一共送餐了40小时41分，共送119餐，挣1249.54块；我的车是2016款Corolla运动版，共行驶了875.1公里，耗油71.655升，折合百公里油耗8.2升；中途加油3次，总费用是68.28块（费用明细见附件）。 平均时薪是30块左右，比不少的岗位都高了，而且还自由，想多做就多做些，不想做就可以完全不做，没有硬性规定的单数。 因为迟到等原因被客户投诉？不存在的。Uber没有规定的到达时间，所以你只要不是在送餐过程中去睡个大觉，或者去吃了个饭，正常到大家都能理解，在宽容和理解这点上，加拿大比国内好太多了。我就好几次在送餐过程中顺道进咖啡店去买杯咖啡，排个队耽误几分钟，买到后再开始送餐的，送到后继续拿小费。看国内不少小哥非常无奈因为路不熟、风雨等原因迟到而被投诉且被平台罚款的事情，我是很不能理解的：一些订外卖的人，因为感情挫折、生活不顺、或工作不利而被主管骂成狗，然后就因为定了个十几块的盒饭，就有资格把气发到外卖小哥头上么？有什么必要装得那么趾高气昂、盛气凌人，那么容不得辛苦的外卖小哥因为正常原因导致的迟到呢？
另，不知道国内外卖小哥总说的"抢单"是什么意思，同一个单同时派给多个小哥，看谁的手快谁能抢到么？Uber的系统不是这样，不需要抢，一个单派给你，你有15秒的时间想想心情好不好，看看天气好不好，听听音乐是不是喜欢，然后决定要不要接这单，要接，点击"接单"，不要接，可以点击"取消"，或者等15秒后，系统自动取消再派给别的小哥。 说是"打酱油"，是因为我知道我的朋友上周工作了56个小时，挣了1800块，所以我设想一下，如果我能稍微勤劳那么一点点，每天送餐9个小时，一周工作6天，总共约54个小时，按5月9号的单日9小时300块来计算，一周也可以赚1800块，一个月就是7000块。就算是按照每个月5000块的收入计算，看起来和国内小哥的收入差不多哈，但是，2020款的奔驰GLC Coupe（还不是北汽的奔驰哟），在我们这只要5万5，还可以0首付、每个月还款769块就直接开走哟！ 如果我996的话。。。，不行，不能干那事，我可是个人啊！ 不想了，我先定制我的GLC去了。。。
（不知道看官你能不能访问到这个网址，不能的话，可以学学翻一下） 后记： 送外卖，是一项轻松、自由的活，而且从目前来看，收入相当不错。 但是，今后呢？能一直长久下去么？能一直这么轻松、愉快下去么？ 随着人工智能、物联网、自动驾驶、无人机等技术的发展和完善，必然有更新颖、更高效的投递方式取代目前的人工投递，这是发展的趋势！送外卖除了熟悉城市之外，不能有任何的技术积累，所以，掌握一门真正的、能通过岁月的积累、沉淀越来越值钱的技术，才是奔向更美好生活的王道！送外卖，就简单作为一个可以存点私房钱买GLC的业余活动吧。 但话又说回来，这是在加拿大的温村啊，我仍旧记得我去ATM取300块钱，然后收到15张20元纸币时的尴尬了
附：3次加油收据
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