俺买的CRV 美国和加拿大是公认的车轮子上的国家。地域广阔，公路系统发达，居住面积大，经济状况好，因此，汽车成为每个家庭最基本的交通工具。参加工作的人不用说，大学生、高中生开车上学的也有相当的比例。再者，汽车的价格相对于每个人的收入来说也十分低廉，以加拿大为例，奔驰C280也不过4万多加元，宝马X5大概是6万多元起价。而一般的福特、通用和克莱斯勒等本土品牌价格就更便宜，即使是风靡国内的丰田佳美加拿大也就2万7千元，也就是普通工人多半年的工资。所以每个家庭少则一辆，多则三到四辆车。 我因工作关系需要在多伦多工作几年。到多后的第一件工作就是买车。车行到处都是，品牌眼花缭乱，车型种类各异，价格区间细密，换句话说，不管你有多少钱，总能找到自己要买的车。作为中国人，心眼似乎总比外国人多一些，选车的范围也要小很多。首先，据这里的老华人讲，美国车不能卖，美国车费油，机械故障多，不保值。上网一查，果真如此。一年的新车，价格要亏掉三分之一才能出售，而日本的车只亏两三千元。05年的花冠比06年的别克还要贵。另外，美国车在碰撞试验中成绩不佳，屡屡败给德国车和日本车，因此在这里的口碑和在中国恰恰相反。看到这些，彻底打消了买美国车的念头。 德国车的口碑不错，多伦多人偏爱宝马，街上3系、5系、X3、X5比比皆是，6系敞篷车也比较常见，但德国车价格普遍偏高，由于是进口车，维修费用昂贵，所以买奔驰宝马保时捷凌志的加拿大人大也和国内一样，都是中产阶级中比较富裕的人。
华人是日本车的拥趸一点不假。不管美国加国，大凡华人或者说亚洲人大都买日本车，如丰田的花冠、佳美，本田的思域、雅格等。加拿大人偏爱越野车，所以大街上的SUV非常多，最常见的要算丰田的RAV4、Highlander, 4 Runner, 本田的CRV、Pilot ，福特的ESCAPE等。好一点的是凌志的RX350，ACURA的MDX和Infiniti的车型。算起来，还是日本车占了主流。由于油价飙升，养车费用日益增加，所以加拿大人也越来越喜欢日本车，今年丰田第一次打败通用，登上了世界汽车销量第一的宝座。而曾经的世界第二大汽车厂福特早已掉在亏损的泥潭中不能自拔，现正裁人关厂搞瘦身运动，旗下的沃尔沃、路虎都面临被出售的危险。而中国人耳熟能详的大概又都是那几款日本车，对别国的车知之甚少，而口袋羞涩，又惯于攒钱，不象加拿大人今天花明天的钱，因此大都不敢冒险，一路转下来，就只能买日本车了。 我在国内开了5年的捷达，男人心中的那点野性始终没有泯灭，总想有一天买一辆SUV过过瘾。但生活在闹市中，工作繁忙，经常加班，很少有时间远途开车，同时加拿大公路网四通八达，公路路况优良，根本不需要越野车，而真正的上山下河又远非我这等书呆子能为，思来想去，目标确定在了本田CRV这部伪SUV上。跟老婆一说，老婆说你看着办吧。再跟儿子一说，儿子一脸不置可否。自从他要我买皮卡的动议被我否了以后，正在闹青春期综合症的儿子总对我爱搭不理的。也是，这里的小青年都开皮卡，8缸，四驱，卡车底盘，车厢带盖子，轿车的内饰和喷漆，的确很酷，但他老爸好歹也是个白领，总不能开着皮卡上班吧。
说CRV伪，是因为它并不是真正的越野SUV, 充其量只是样子像，底盘高一点，四轮驱动，但真要到野外开，它的悬挂和底盘又不允许，但好处是它既能满足我的虚荣心，又能提供轿车般的感受：安静、灵敏，秀气。在这个价位上还有RAV4，但我不喜欢它的开门方式，横着开，采购完回到地库里，很难把东西取出来。另外，背一个备胎虽然很酷，但对我这把年纪的人来说，还是收敛一点，放在后背箱里面好。价格CRV要贵一些，大概300加元左右。国内RAV4由于是进口销售，价格要比CRV高将近10万元人民币。 选好了车，就准备到Dealer那里谈价格。上网查了一下，MSRP（生产商建议销售价）裸车27700加元，加上天窗、皮座、铝合金轮骨，价格就涨到34600加元。再加上国税8%和省税6%，以及1500加元运费，100加元空调费，车价就飞涨到了38500加元，几乎超出了国产新款CRV的价格。所以说加拿大车便宜只是相对于这里的工资收入而言，真用比价折算一下，倒是国内的价格低一些。 中国人买车一般都选一个华人Dearler, 一来沟通方便，二来可以杀价。加拿大人一般不怎么杀价，Dealer给一个优惠价，大概优惠800元上下，一般就成交了。而且他们大多都Lease车，只交一个几千元的首付款，然后每月几百元的还款，所以经销商给的优惠都是利率上的。新到的中国移民都喜欢现金买车，所以砍价就显得很重要。一般程序是，你给Derler一个价，表示这个价你会接受，Derler觉得这个价他也能接受，就会写一个单子，要你签字，还要你的信用卡，然后就去找经理谈。如果经理同意，买卖就算成交了。如果是你临时变卦，价格谈好又不要了，目的只是套出这家车行的底价，你就要付一点违约费。如果经理不同意你出的价，Dealer会回来再和你协商价格。我经常看到Derler一趟一趟往经理办公室跑，只是不知道真是如此，还是作个样子，想从你手里多榨一些钱出来。这种方式让新来的移民很不舒服，我们习惯于货比三家，但这里谈价如果你不签单子，不给信用卡，Dealer就只跟你谈MSRP，你很难套出最后的底价。所以一般是先在网上选好车，然后找朋友了解同一款车的最后成交价，心里有底后，找一家有华人Dealer的车行，砍到你了解到的价格，至少心里不会难受，如果还能低于那个价格，就感觉是沾了便宜。俗话说，买的没有卖的精，赚钱的是经销商，便宜不便宜只是自己的感受罢了。
我没经验，第一次找了一个加拿大Derler，刚问了车型的情况，他就把建议零售价拿了出来，然后直接告诉我车行销售这部车只有2000元的赚头，这里面包括他的佣金，车行的开支和利润等等。然后就一脸无辜地等你出价。这就等于告诉你，你不能开口就砍下2000元，那等于拿走了他们的全部利润。我才不管那一套，开口就说你如果要作这单买卖，至少要给我优惠2600元。加拿大Dealer听罢没说话，眼睛很奇怪地看着我，一脸的迷惑、不理解，甚至我感觉还有一点轻蔑。这让我很不舒服。也不怪他，可能他从来没遇到过有这样砍价的。话不投机，我只好走人，他也没挽留，只是给我一张名片，说如果在2000元之内浮动，我们还可以再商量。我心想可能这就是底价了。 车是必须买了，不然上班都成了问题。我这次学乖了，进了另一家车行直接找了一个华人Derler。所谓华人，一般都是早期的移民，英文、普通话、广东话都能讲，但除广东话外，英文和普通话都很难懂，即使讲普通话，也是南腔北调，而且还夹杂着很多英文词，你根本别指望能碰到刚来的中国北方人或北京人，这些移民大多英文不过关，所以很难一下子就到车行工作。不过，照目前这股移民势头以及新移民的外语水平，很快车行里就会有很多真正的一口京片子英文又很流利的新移民了。
我这个Derler姓何，我叫他老何，30年前就移民加拿大，但让我吃惊的是，完全是个老油条，中国人的特点一点也没有被同化。虽然讲话的时候因为找不到对应的汉语词而不时舌头拌蒜、眼球发鼓让我觉得累之外，完全是一个亚运村市场卖车的。口若悬河，滔滔不绝，根本不给你说话的机会。我不管那一套，照例抽出那把宝剑，开口就是降2600元，不然免谈。老何的反应跟老外截然不同，他故作惊讶状地说，哎呀，今天遇到了行家，真正专业，professional来了，看来我是赚不到钱了。然后不慌不忙、慢条斯理地拿出一个本子，说张先生，这是我公司这部车的底价，你开口2600元，不但让我一分钱赚不到，还要倒贴你600元，你肯定不忍心这么干，你再让让，怎么也要给我200元的辛苦费。完全是国内卖车卖家具的手法。真是天下中国人是一家。 我一口咬定2600元，因为我心里有谱，朋友买这个车砍掉了2100元，我想给自己的余地大一些。老何一脸无奈，但并不放我走，说张先生，您填个单子，把这个价写上去，签上名，给我信用卡，我去找经理谈。不过，说白了，这个价根本不可能。果然，两分钟就回来了。就这样来来回回，我都有些不忍心了。忙活了大约2个小时，最后经理同意减2300元，我交了500元定金，买卖就算成交了。老何一脸兴奋，我估计这小子今天几百块的佣金算是到手了。临走还跟我贫说，张先生，今天你可赚了，我从来没这么低卖过CRV，你这是deal's deal （优惠中的优惠）。 6月5号取车，车行已把车子里里外外收拾得干干净净。老何帮我把车牌子上好，把注意事项交待了一番，钥匙就给了我。临了还跟我贫，说你这部车子在大陆怎么也要五六十万，你来加拿大真是赚了。这句话差点把我气得背过气去，但他没有恶意，我也就打哈哈说，老何，就你这见识，回大陆非让人把你卖到黑煤窑挖煤去。国内顶级配置才25万人民币，还有倒车雷达、电动座椅等一大堆配置，这里顶级EX-L也没有，你还要收我税前价34000加元，真是黑暗至极。老何听罢嘿嘿一乐，张先生，这是北美原装，质量全世界最好，中国买不到的。真贫。 俺的新车
（先写到这里，使用情况随后报来） |
