路虎揽胜作为豪华越野车的标杆车型，一直引领着舒适与奢华的风潮。平行进口的路虎揽胜，目前大概有两大版本，一种是欧版低配的，另外一款就是加拿大的高配版，今天我们就主要说说高配的加版揽胜。
加版的路虎揽胜有五款排量，分别是3.0T柴油254匹马力；2.0L P400插电式混合动力398匹马力；3.0-L6汽油+48v P400轻混395匹马力；5.0L P525-V8增压汽油518匹马力；最后一款是SVA巅峰创世版才带的机械增压大功率版，5.0 P565-V8汽油557匹马力。
图上的是一台加版3.0T标准轴距的版本，标准配置有：带签名DRL的高级LED大灯，自动调光、电动折叠、带记忆的加热后视镜，底盘升降，滑动全景天窗，全地形反应，自动远光辅助，21英寸轮毂轮胎，桃木内饰，加热真皮方向盘，四区空调，车内氛围灯，前冰箱，前座椅加热通风，后座椅加热，20项座椅调节，打孔温莎真皮座椅，子午线环绕音响，仪表信息抬头显示功能，360停车辅助，车道保持辅助，自适应巡航控制（雷达测距），盲点辅助，高速紧急制动，电动后尾门，二排座椅靠背电动调节。
上述加版3.0T标配揽胜，国外指导价是$12.31万加币，合人民币才65万左右。虽然指导价很便宜，但是都要选装配置，例如图中的车，是选装了22寸的钻石刀锋轮，加了$4280加币，约合2.5万人民币，如果算是关税就要乘以1.5倍，这套22轮就价值3.6万了。
其实国外4S店卖车也和国内一样，都是要选配的，出厂的时候这些车就配置各不相同，价格自然也更贵。这台车还选装了二代地形反馈（$260），全地形控制（$260），前风挡加热（$410）， 22寸钻石轮毂（$4280），黑钢琴漆内饰（$640），加热桃木方向盘（$510），空气净化（$100），英国之宝825瓦高级音响（$1940），还有一些其他杂税和导航收音机付费项目，大概选装了$1万加币左右，约5.3万RMB，这样车价就来到了70万出头。
除了这些费用，还需要交上户备案费$458，行政手续费$499，空调税$100，厂家到店运输费$1700，4S店出厂PDI检测费$1691等等，这又出来5000加币，将近2.6万RMB，一辆车全部落地将近75万。
如果你想买一台车，运回国内，你需要找这个专业的外商来替你完成国外的整个采购过程。国外的贸易商想从4S店采购一台车，是需要找一个本地人的身份来买，这需要支付人头费。如果想要长期固定拿到现车，还需要给4S店领导送礼或者给回扣，这部分支出其实也不少。甚至有的店里，还强制做金融分期，还需要支付额外的利息和手续费。另外还要交一部分税费，如果出口的话，这部分税是可以退的，所以还要支付财务的退税服务费。最后他自己还要挣一点，也算是外商的佣金，再有就是运输到港口的运费，以及找货代办理装船的海运费等等，这些支出也很可观。
所以说国外买一台车，各种费用层出不穷，比国内复杂多了，而且也不是我们想象中的一个基本指导价那么便宜，最终落地价要高出很多。不过相比我们国内120多万的售价，还是要便宜很多，这主要还是国内的关税和3C认证及环保的费用太高了！ |
