1769年，法国人造出了第一辆三轮汽车。此后的百年岁月里，汽车也在一步又一步地“更新”。所以就汽车这个玩意儿来讲，至今已有200多年的历史。
从三轮汽车到如今的四轮燃油汽车，便是汽车“更新”的真实写照。不过就汽车的“更新”来讲，似乎上百年来一直没有“停止”。 以最近这些年为例，我们就发现除了燃油汽车以外，马路上开始出现不少电动汽车。不仅如此，越来越多的国家，甚至已经发布了关于禁售燃油汽车的消息。 根据官方媒体近日的报道显示，在禁售燃油汽车的“大部队”里，又增添了一名“新成员”。加拿大宣布，将从2035年开始，禁止销售汽柴油新车以及轻载卡车。 这使其成为法国、德国、英国等国后的，又一个明确定下燃油车禁售/禁行“时间表”的国家。而且虽然将时间定在了14年后，但也不排除加拿大禁售时间表“提前”的可能。
毕竟在加拿大终于官宣“禁燃令”之前，英国就已经将这个时间点提前一次又一次了。一开始的时候，英国汽柴油新车的零售令生效时间是在2040年。此后提前到了2035年，而现在又直接“提档”至2030年。 英国由原先的2040年，一下子“缩减”十年，提前至2030年。由此可见，对于这类燃油汽车“淘汰”的强大决心。 既然如此，不少主要经济体都在发布自己的“时间表”，我国又何时跟进呢? 就目前国内的汽车行业来讲，燃油车可能还是“主流”。虽然全球范围内的电动汽车销量在2018年的时候已经达到了200万辆。 但与此同时这一年，全球范围内的汽车销量其实共计达到了9000万辆。200万在9000万中的占比，还是占着很小一部分的。
所以就算电动汽车逐渐登上“历史舞台”，想要实现对石油需求的“完美”替代，恐怕还是一个长期性的过程。 而且就目前来讲，虽然英国、加拿大等国都发布了属于自己的“时间表”。我国在该方面，其实并没有提出具体的燃油停售时间。 截止到目前为止，也就只有一个海南省“抢先”制定了2030年停售燃油车的目标。看着海南省相关内容的发布，其他城市，似乎暂时还没有跟进的计划。 在不少车展上，新车购买者中，依旧有不少人选择燃油汽车。所以短时间内，这个时间表大抵上是不会到来的。
但因为加拿大已经“官宣”，英国也是将时间一提再提。有一些专家则认为，说不准我们的“禁燃令”也会越来越近。 毕竟全球“禁售燃油汽车”的风气愈演愈烈，全球化时代下，又有几个能够“一点不受影响”呢?不少汽车品牌都推出了它们的电动汽车，这一准备，其实也变相地证明了这一点。 而且从长期角度来看，电动汽车也的确更加的环保和节能。在这个很多资源不可再生的背景下，电动汽车的优势也就更加突出了。
如果电动汽车方面，能够更好地解决充电难、充电慢、续航等问题，未来大抵上还会更进一步地推动电动汽车行业的进步与发展。 |
