关于禁售燃油车，已经成了老生常谈的话题，近些年来也一直争议不断。这不，前一段时间出台 " 禁燃令 " 的国家又多了一个——加拿大。 据海外媒体报道，从2035年开始，加拿大只能销售零排放的汽车和卡车，到2050年全国实现净零排放，目前加拿大政府正在制定2025年和2030年的中期目标，并将推出一系列投资及监管措施组合以实现这些目标。 不只加拿大，到目前为止，全球已经有多个国家和地区定下了燃油车禁售/禁行时间表。
随着全球禁售燃油车的风气愈演愈烈，便有越来越多的人开始讨论：我国的“禁燃令”是不是也越来越近了？ 我国虽然还没有提出具体的燃油停售时间表，但一直也在致力于实现碳中和的目标，并为此制定了不少过渡目标，比如，海南省率先制定了2030年停售燃油车的目标，不过，也只提及了禁售时间表，关于具体该如何禁、如何处罚燃油车都没有宣布执行政策。 也有不少企业发布了“停售燃油车计划”，包括捷豹、日产、宾利、福特、大众、沃尔沃、马自达、通用等。不过，其中有不少车企都强调了“除中国之外”这一点。也就是说，很多车企认为，中国地区依旧有燃油车的市场，所以暂时不会对中国市场实行“一刀切”。 对此，有专家发表了更有说服力的“禁燃令”并不符合中国的看法，具体如下： 第一，中国地域广阔，地理、气候、道路、使用环境复杂，多元化的汽车技术路径更加适合； 第二，中国是能源消耗大国，交通能源多元化更加安全； 第三，中国的电力是以煤炭发电为主，煤不仅是能源，还是珍贵的材料资源，世界上还有丰富的石油天然气资源可以使用。 从很多方面可以看出，中国的“禁燃令”不是出个“禁燃时间表”那么简单，具体该如何推进禁燃，是否需要分车型、分区域逐步实现燃油车禁售等等一系列的问题，才是需要讨论的重点。 关于我国未来汽车市场的主力，很有可能是新能源汽车，就算现在多家车企表示，会暂时在中国市场继续销售燃油车，但现在，已经有不少汽车品牌都推出了它们自己的电动汽车，这一准备，其实也变相地证明了这一点。在这个很多资源不可再生的背景下，如果未来能够更好地解决充电难、充电慢、续航等问题，电动汽车的环保和节能优势也将会更加突出。 关于禁售燃油车的问题，你觉得燃油车还能开几年呢？现在究竟要买燃油车还是新能源车？欢迎来评论区讨论交流哦~ |
