BC省府放出5条新天车线连接温哥华北温,超长过海隧道说挖就挖

2020-9-16 03:58| 发布者: anpopocom| 查看: 293| 评论: 0

摘要: 9月15日,BC省政府交通厅发布了完整的高级技术可行性研究报告,规划了5条可用于连接温哥华市与北温哥华市的天车路线选项。据TransLink CEO Kevin Desmond透露,公共交通部门将考虑把此研究的发现纳入未来30年的地区 ...
9月15日,BC省政府交通厅发布了完整的高级技术可行性研究报告,规划了5条可用于连接温哥华市与北温哥华市的天车路线选项。据TransLink CEO Kevin Desmond透露,公共交通部门将考虑把此研究的发现纳入未来30年的地区整体交通规划中。


这5条线路中,有两条隧道备选线路(2A、3A)定在第一海峡(Lions Gate Bridge处)附近,另外两条(5B2、5B)会在第二海峡(Memorial Bridge处)架设新桥连接两地。剩下一条备选的线路(1A)也是跨海隧道,其具体路线大致与目前的SeaBus渡轮路线重合



BC省府放出5条新天车线连接温哥华北温,超长过海隧道说挖就挖

(图一:五条备选线路总览 图自Daily Hive)


“我们的政府致力于创建更绿色、更宜居的城市你,并尽可能地增加过境便利,”BC省交通厅厅长Claire Trevena在一份声明中说到,“今天发布的报告展望的是未来温哥华与北温的高速链接,以后两地交通将更加轻松、环保,这让人兴奋”。


据Daily Hive报道,尽管受温哥华地区冰川地质的影响,报告发布后的下一步将进行大量的工程作业,同时还要初步估算工程成本并进行交通建设。但目前为止,进行下一步研究所需要的资金还尚未分配到位。



BC省府放出5条新天车线连接温哥华北温,超长过海隧道说挖就挖

(温哥华市长Kennedy Stewart 图自Global News)


“温哥华市期待着参与下一阶段的工作,市政府也将继续将‘跨海交通’纳入政府政策制定和城市规划的考量范围,”温哥华市长Kennedy Stewart称,“一旦新的两地连接项目建成,Burrad内海两岸的民众将有更多机会共享住房、工作和娱乐资源”。


2A与3A:第一海峡附近挖隧道(图一中的蓝线)


两条穿越第一海峡(First Narrow,Burrad内海最窄处)的备选天车路线(2A、3A)均从世博线(Expo Line)的Burrard车站出发。但这并不是世博线的延长线,届时Burrard车站夜间变成一个主要的换乘枢纽。


2A线路略长,其首先向西延伸至斯坦利公园和狮门桥以西处,并到达西温哥华的皇家公园(Park Royal)。这条线路所经过的隧道于Ambleside Park附近过渡到高架导轨,而天车路线则将一路沿着Marine Drive向东延伸,途径Lions Gate Village, Capilano Mall并最终到达Central Lonsdale。



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(备选线路 2A 图自Daily Hive)


相比2A路线来讲,3A路线所需在水底的隧道长度要短一些,且因为其路线在狮门桥以东,它根本不经过西温哥华市。在900米水下隧道之后,3A线路于1st Street附近接上高架导轨,从温哥华到Capilano Mall和Central Lonsdale的时间相比2A要快一些。



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(备选线路3A 图自Daily Hive)


1A:一点道不绕,直接过海 (图一中的绿线)


目前,北温的Lonsdale Quay和温哥华Waterfront之间有跨洋渡轮SeaBus运行,而1A路线则是直接这条航线的下方挖隧道。尽管这里的水深超过50米,隧道长度为3.4公里,但1A仍然是穿越水路所花时间最短的。天车在Lonsdale Quay上岸后将沿着Marine Drive向东行驶,终点站为西温哥华市的Park Royal。



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(备选线路1A北温段 图自Daily Hive)


然而,经初步计算,建造1A线路的工程量是最大的。如果政府决定为1A单开一条天车线的话,那么则需要将在Waterfront往下挖60米建造新的天车站,深度约为现在Waterfront Station深度的5倍。如果不单开天车线,而是把1A作为加拿大线(Canada Line)的延伸,那么现在加拿大线Yaletown到Waterfront间这一段就需要整个重建并往下沉20到35米才能满足1A线路的深度要求。



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(备选线路1A温哥华段 图自Daily Hive)


5B2与5B:在第二海峡旁边架新桥(图一中的黄线和紫线)


备选线路5B2是现有的世博线从Waterfront站向东的延伸。该线路从Hastings Street下穿行,途径Mains Street, Commercial Drive, Nanaimo Street, 和Renfrew Street (PNE/Hasting Park),并通过在第二海峡处Memorial Bridge旁架设的新桥到达北温。


虽然5B2从温哥华downtown绕了一大圈才去往北温,但研究指出这样的规划能带动Hasting Street沿线的发展,并有助于解决世博线即将出现的运力限制。在未来,乘坐这条线的旅客还有可能会有机会乘坐支线前往Brentwood Town Center和Metrotown。



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(备选线路5B与5B2中均需要架设的新桥 图自Daily Hive)


备选线路5B也要在第二海峡处Memorial Bridge旁架设的新桥,但它连接的是本拿比和北温地区。这将是一条单独的天车线路,在Brentwood Town Center设有中转站以连接千禧线(Millennium Line)。5B天车备选路线还包括Boundary Road, Phibbs Exchange, Moodyville和Lonsdale,而且其还有可能向南延伸与世博线上的Metrotown车站相连。


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